市场是竞争出来的

最近浦东机场一份《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》(以下简称《通知》)的截图引发网友关注。该《通知》要求严格禁止网约车在上海市浦东机场区域揽客运营,禁止网约车平台、网约车聚合平台发布起点为浦东机场区域及涉及的边界道路的召车信息。

随后几天、广州、北京、上海虹桥机场等特意发文允许网约车运营,并提供停车点乃至免费停车等措施,让网约车更好的服务好春运旅客。

显然,在春运期间各地出租车、地铁、公交等都是满负荷运转,在供给不足时,出租车宰客、绕路等在春运期间层出不穷。而网约车以其便捷的约车、公开透明的路线收费深受旅客喜爱,特别是在人生地不熟的机场、火车站等,大家愿意使用网约车。

而浦东机场关于禁止网约车运营的通知在这个春运时间点发出,大家已经习惯了更好的服务的网约车,一纸文件禁止掉,自然受到了不少网友的吐槽。而其他几个城市顺应旅客需求,积极引导网约车更好的服务好旅客,自然也就收到了不少好评。

就和我们平时做桩基础施工一样,客户习惯了我们的洛阳铲打桩施工,如果突然一纸禁令,不得选择选择洛阳铲打桩施工,只能使用费用更贵,进度更慢的人工挖孔桩,那么业主方肯定也会吐槽的。

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