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最近浦东机场一份《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》（以下简称《通知》）的截图引发网友关注。该《通知》要求严格禁止网约车在上海市浦东机场区域揽客运营，禁止网约车平台、网约车聚合平台发布起点为浦东机场区域及涉及的边界道路的召车信息。

随后几天、广州、北京、上海虹桥机场等特意发文允许网约车运营，并提供停车点乃至免费停车等措施，让网约车更好的服务好春运旅客。

显然，在春运期间各地出租车、地铁、公交等都是满负荷运转，在供给不足时，出租车宰客、绕路等在春运期间层出不穷。而网约车以其便捷的约车、公开透明的路线收费深受旅客喜爱，特别是在人生地不熟的机场、火车站等，大家愿意使用网约车。

而浦东机场关于禁止网约车运营的通知在这个春运时间点发出，大家已经习惯了更好的服务的网约车，一纸文件禁止掉，自然受到了不少网友的吐槽。而其他几个城市顺应旅客需求，积极引导网约车更好的服务好旅客，自然也就收到了不少好评。

就和我们平时做桩基础施工一样，客户习惯了我们的洛阳铲打桩施工，如果突然一纸禁令，不得选择选择洛阳铲打桩施工，只能使用费用更贵，进度更慢的人工挖孔桩，那么业主方肯定也会吐槽的。

“涨”，钢铁涨、水泥涨、砂石涨、海运一舱难求、限电，疫情局部爆发。历史长河中，这也许只是一点点小小浪花，只是身在其中，才能感受到里面的汹涌波涛。

作为一个有着二十多年打桩施工经验的老师傅，经历过大大小小调控，钢铁的涨涨跌跌，一切是那么的熟悉，但是又是那么的陌生。每一次的波动，有人欢喜有人忧。

一直守着自己的一亩三分地，也未曾不想大展身手过。只是穷怕了、苦怕了，面对各种扩张机会，总是先想到其中的风险。

至今仍然只是茫茫打桩人中不起眼的一份子。承蒙各位甲方、合作伙伴的不离不弃。在这混沌之中，留有一席之地。

“提桶跑路”的年轻人越来越多，工地上的坚守者平均年龄也越来越大。城市的扩张，生活水平的提高，又苦又累的工地，确实吸引力有限，机械设备的改进升级，效率在不断提高，需要的人员也越来越少。

展望未来，也许以后的工地，打桩也会实现自动化，只要按下某个按钮，甚至无需按下实体按钮，轻声指示一句，智能机器人就可以建造出一片高楼。

痛并快乐着，一个普通的打桩人。——长沙洛阳铲打桩唐师傅（13036736186）

打桩施工工地上，工程师之间都是这么互相打招呼的——“高工，你设计图通过了么？”“李工，你又加班啊！”…（有你这么打招呼的么？）

不过要是你姓下面这些…你的内心一定是崩溃的

十大不想被叫“X工”的工程师排行榜

TOP10 专业技能穆——木工、车——车工、钱——钳工

TOP9 历史人物关公、周公、叶公、雷公

TOP8童工

TOP7黄工（皇宫）、白工（白宫）如果你每次喊他们的时候想笑，说明你笑点有点低。

TOP6 季工——济公

TOP5 明工——民工

TOP4 吴：吴工——蜈蚣曾经跟主管讨论一个问题，需要问一位吴姓同事问题；我主管抄起电话，拨通之后：“吴——帅哥”（工的口型都出来了，空中停留2秒，机智的转为帅哥）。

TOP3 况、匡：况工、匡工——旷工

TOP2 项、向：向工、项工——相公特别是男性的工程。女同事打电话或者见面打招呼的时候，请确认对象是否在身边！

TOP1 宫…你给我闭嘴！我会告诉你我姓宫、龚么？？

您贵姓呢？

工地上大家都喜欢称呼某工，如果你是上面这些姓，你希望人家怎么称呼呢？

长沙打桩施工，专业从事洛阳铲打桩、夯扩桩、旋挖钻等桩基础施工，电话13036736186。

钻孔灌注桩因其对各种地层的适应性强，无挤土效应,无振害，无噪声，承载力高，成本适中等优点，成为高层建筑的主要桩型，钻孔扩底灌注桩是对钻孔灌注桩的一种改进和创新。其具有比较好的经济效益和广阔的应用前景。

夯扩桩施工工艺：（1）工艺流程：放线→打试桩→桩机就位→沉管→拔管（浇桩扩大头砼）→夯扩→浇桩身砼（安放钢筋笼）→成桩。

1）施工准备：先查阅建筑场地工程地质资料，对地下持力层深度、地下水位、地下有无管道、电缆及其它设施，并对钢筋、水泥等原材料作用前质检报告。

2）施工放线：包括建筑物定位和桩位放线，根据建筑物四周龙门板上轴线位臵进行定点，在桩心位臵插好钢筋头进行控制。

3）打试桩：施工前先根据需要进行打试桩，以便核对地质资料，检验设备及技术要求是否适宜，其位臵选在紧靠地质钻孔部位，施工时详细记录有关夯扩参数及沉管贯入度等数据，以作为施工控制的依据。

4）桩机就位：桩机设备就位后，必须保持平正、稳固，确保在施工中不发生倾斜、位移，并在机架上设臵控制深度的标志，以便于施工中进行观测记录。

5）沉管与止淤：桩机就位后，采用锤击沉管，桩管入土深度的控制一般以试成桩时相应的锤重与落距所确定贯入度为主，以设计持力层标高相对照为辅。沉管前先在桩头处预先设臵100-200mm高桩身砼同标高干砼，该干砼在沉管过程中不断吸收地基中水份，形成一层致密的砼隔水层，达到止淤的效果。

6）拔管（浇筑砼）：砼灌注分扩大头和桩身两部分，砼按设计要求强度配比，扩大头部分坍落度以40-60mm为宜，桩身以100-140mm为宜，拔管时严格控制拔管的速度，保持每分钟不超过800，拔管时将内夯管连同桩锤压在超灌的砼面上，将外管缓慢均匀地上拔，同时将内夯管徐徐下压，直至同步终止于施工要求的桩顶标高处，然后将内外管提出地面。 

7）浇桩身砼：浇桩身时严格记录砼的浇筑量，保证砼的充盈系数不小于1，对一般土质为1.1-1.2，软土层为1.2-1.3，以保证桩身砼密实。 

8）打桩顺序：为避免向同一方向施工引起土应力集中，施工时从中间部分向两边进行施工。对桩心距离较近的桩采用跳打法施工。

成孔灌注桩浇筑完成后，其高度往往会高于设计桩顶标高0.5~1.0m。而这高的部分在灌注桩具备强度后，进行凿除。其主要目的是为了保证桩的上部分的砼强度。对于灌注桩，由于最上部的一部分混凝土强度较差，为了保证整体桩身混凝土强度，灌注混凝土是超出一部分，然后开挖后破除多余的部分。砼在振捣过程中，水泥浆向上返，其骨料含量往往不够，桩头强度难以保证。部分水下浇筑，最上层砼里面混杂有泥渣，其强度不够。第二，为了打出桩中的主筋作为承台的配筋。第三，防止由土的侧向力形成的混凝土颈缩现象对桩身直径的影响。第四，也是为了避免桩顶标高不到位，所以超出一点，尤其是对于沉管灌注桩、钻孔灌注桩、冲孔灌注桩等等，由于灌注混凝土时难以观察到混凝土的灌注位置，所以宁肯超过一点。

常规程序：第一步，红油漆做出标记。第二步，用切割机沿标记浅浅的切割一圈。第三步，用风镐破除顶部混凝土，直至漏出钢筋。第四步，继续用风镐破除四周混凝土，直至钢筋完全剥离。第五步，中间混凝土里面是没有钢筋的，从根部一打就断。第六步，中间大块混凝土打断后直接吊走。第七步，再把局部不平整的地方人工剔凿修平。

钻孔灌注桩施工桩头破除要求：

灌注桩混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可破除桩头，禁止采用以淘代破、软破和爆破破除桩头。

环切时注意不要伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15°。桩头破除后，桩顶部分微凸（桩中心略高，周边略低）。

在破桩头过程中，要保护好桩头钢筋和声测管（有声测管时），不得随意弯折桩头钢筋。

嵌入承台（或系梁、接桩）的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。

破除桩头后，桩顶应无残余的松散混凝土；在测设桩位中心完成后，在破除后的桩顶弹两条交叉墨线，明显标识出桩中心和桩号，留取照片存档。

长沙洛阳铲打桩、长沙打桩、长沙振动桩打桩。13036736186