作者： dazhuangeren

洛阳铲打桩遇到困难了。

这个工地在长沙的一个大的湖边上，设计了8m深的的桩，第一天试桩，打到6m往下有水，这个可是洛阳铲打桩最麻烦的事情。地下水位高一点，可以下一根短护筒就能够把地下水隔开，这个地下水在7/8m深的位置，如果下护筒，需要下全尺寸护筒。

看到这个情况，业主头大了。按照地质勘探，并没有地下水。结果第一根桩就碰上了这么一个大难题，一天就干了这一根桩，剩下的几十根桩到底要怎么干？项目工期非常紧张，到底搞还是不搞，或者是换预制管桩。按照正常的时间进行设计变更，估计工期、费用都完全不可控了。

作为二十几年洛阳铲打桩经验的专业施工队，不变更了，直接下长护筒，这样虽然施工费用会高一点，但是差价不多，相比于预制管桩，可能零头都不到。一般师傅来说，8m长的护筒，可不是一个简单的活，下一个5m长的护筒，都是胆战心惊的。施工员有点不敢相信，唐师傅，你确定可以么？确定可以我就要报给项目部了。相信我，你报吧，施工期我会在现场指挥，这个虽然有难度，但是对于我们这么多年经验的老师傅来说，还是没问题的。

第二天，施工员还不放心，硬是拉着我一起去了项目部开会，大概讲了一下，项目部老板们都非常开心，本来是一个难题，这下可以轻松解决了，有困难，先让你们试试再说吧。

这点难题，还能难倒我这老师傅，现场指挥搞起来，顺利完成了第一根桩，甲方项目部、施工员大家都过来看了，还不错。这样搞难度是有，施工速度也变慢了点，搞完还是不错的嘛，好吧，就按这个搞吧。

也许平时看不出来，但是遇到难题时，关键时刻老师傅还是给力的。长沙地区有需要洛阳铲打桩，联系我。

最近打车，习惯了使用滴滴，发现滴滴打车里面也有出租车选项了。原来他们竟然融合在一起了，所谓同行是冤家，最终变成了同行是一家了。

任何行业，一个新进入者，如何突破市场原有同行，并在市场立足。在洛阳铲打桩行业刚兴起的年代，大家都是卷价格，往往一个项目，可能好几个人报价，业主一看这阵势，也没办法分清谁好谁坏，直接就是你们谁的价格低就给谁。

而洛阳铲打桩施工队在低价面前，没办法给工人足够的工资，也就没办法找到经验丰富的师傅，因此总是出现各种质量、工期无法保障等问题，业主弄的焦头烂额。这时，业主想起了原来的老的合作队伍，找原来合作的的洛阳铲打桩施工队队长分析原因。

打桩队长，简单讲，一分价钱一分货。我们这个行业不是什么暴利或者新兴行业，已经是比较传统的行业，竞争非常充分了。那么低价工人还要赚钱吃饭，只有一条道，找低价的工人、低价的材料、设备，这样才能勉强能够维持平衡。最终反映在项目上，就是工期、质量各种问题。业主恍然大悟，连拍脑袋，你们这有经验的施工队，还是要打品牌，我一直以为是一样的，其实隔行如隔山，不要贪图低价，很可能就是一个陷阱。好的价格，好的质量、好的服务。

长沙洛阳铲打桩开年第一个工地，是过年前谈的，业主比较着急，原计划是在年前做完，奈何大雪天气加上临近过年，无法动工。

郴州耒阳夯扩桩又谈了一个工地，但是目前房地产不是特别景气，房子卖不动，业主方想做又不是想做还在犹豫中。

衡阳一个洛阳铲桩工地做了4年了，今年开发商总算和总包扯清楚了关系，已经在有计划的付款了。总包现在还在一笔一笔缕账单，不知道什么时候能够付款。

去年一年，自己开车的里程数32000Km，很多时候如果是当天往返，基本是坐汽车或者火车。发现现在省内坐汽车比火车便宜多了。像邵阳到长沙，汽车票50块钱，而高铁票90块钱。时间上，高铁一个半小时，汽车2到3个小时。大部分时间还是优先选择汽车，毕竟现在不景气，能省一点算一点，况且汽车可以在市内方便位置停，而高铁只能在长沙南站，有时候从长沙南站去长沙西边，还要坐车一两小时。自己开车，基本上就是一整天都是在车上度过，太辛苦了。

2024年，希望房地产行业能够恢复起来，各行各业都能够发展。我们作为施工方，可以承接长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州等各地的洛阳铲桩、夯扩桩、振动桩、旋挖桩，拥有丰富的施工经验。选择我们，让你们放心、省心。