近年来，旋挖钻机在建筑行业中应用越来越广泛，旋挖钻机的施工燃油消耗量作为施工中的一项重要成本也越发引起人们的重视。旋挖钻机的施工燃油消耗量受地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如果在日常施工和保养中掌握一定的技巧，不但可以节省燃油，提高设备经济效益，还能降低环境污染。本文总结了一些旋挖钻机日常施工作业和保养方面节省燃油的技巧，可为用户提供参考。
旋挖钻机
1.节油操作方法
（1）正确使用怠速功能
为避免燃油浪费和对发动机造成损害，旋挖钻机作业过程中，应避免长时间怠速。旋挖钻机短时停机时，使用自动怠速功能，可以达到节省燃油的目的。使用自动怠速功能时，液压系统操纵杆回到中位超过5s后，发动机转速可自动降到（1400±50）r/min。当开始工作时，发动机可立即恢复到原转速。
（2）合理选用钻具和工法
根据地质及旋挖钻机当前状况，合理选用钻具，不但可以减轻负载，提升钻进速度，还可以节省燃油，并对钻杆等部件起到一定的保护作用。采用优质的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进，不但可以降低钻具齿耗和换齿频率，还能提高钻进速度和燃油效率。选择适合型号的钻杆，则能有效降低钻具上提、下放过程中的燃油消耗。
为提高燃油效率，当钻进困难时，可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度。如进行大孔径成桩时，若直接采用大直径钻具，旋挖钻机钻进阻力较大且效率低下。为降低钻进阻力，提高钻进效率，可先用小直径钻具钻进，然后换大直径钻具扩孔。
根据地质类型、岩石或土壤的强度，合理选择旋挖钻机加压方式，不仅可以有效提高施工效率，降低油耗，还能保护相关部件。如点动加压方式适合钻进坚硬的地层，长行程加压方式适合于钻进土质疏松且均匀的地层，提压加压方式则适合于钻进卵石、飘石等地层。
为实现有效钻进，需根据地质状况采用适宜的动力头转速和加压力。动力头转速和加压力控制不当，不仅易造成动力头“憋压”（负载过大，动力头马达溢流，动力头不能转动），导致液压油温度迅速升高，还会导致设备消耗的功率增大，燃油浪费。在动力头“憋压”时，操作人员应根据现场具体情况，适当减小加压力，让动力头慢慢恢复转动。必要时需反转动力头或操作主卷扬上提钻杆，防止钻具卡死。
此外，在钻具完成旋挖充填后提钻时，适当操纵动力头回转协动，不仅可减少提钻阻力，同时还可降低提钻过程中的油耗。
（3）适当控制油门挡位
旋挖钻机的1个工作循环包括：下放钻杆→动力头旋挖钻进→动力头反旋（提钻前辅助动作）→提升钻杆→上车回转→甩土→上车回转复位。不同的作业动作由于负载和工况不同，所需的功率也不一样。根据旋挖钻机的作业工况分析，其主要功率消耗时段在动力头旋挖钻进和提升钻杆阶段。
很多驾驶员进行旋挖钻进时，无论什么动作都把油门挡位调到最高，这其实是一种错误的操作方式，不但浪费燃油，而且会损伤设备。通过大量试验发现，相同的旋挖作业工况，采用低速挡油门时发动机油耗更低，燃油效率更高。
以配置Φ508mm标准机锁杆与直径1m筒钻的SR280型旋挖钻机为例，其在H挡非自动怠速模式下进行8m上提、下放循环作业（上提下放采用程序控制，上提下放中间时间间隔为0.5s）时，11个油门挡位的油耗、作业效率、燃油效率对比如附表所示。
各油门档位油耗、作业效率、燃油效率对比
由附表可知：油门9挡与油门11相比，发动机转速降低10％，作业效率仅降低4％，而油耗可降低15％，燃油效率则能提高13％。
日常施工中，驾驶员要根据地质条件、工作量、工期综合权衡，从而合理地选择挡位。一般来讲，地层为岩石应采用油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采用油门4挡进行钻进，这样即能达到较高的作业速度，又可节省燃油消耗。若工期较紧，可采用发动机油门7～10挡进行施工；若工期较为宽松，则应采用3～6挡进行施工。
旋挖钻机上车工作装置高且重心较高，出于对整车稳定性考虑，通常将整机最高行走速度限制在2km/h以内。一般来讲，发动机转速高则行走速度快，燃油消耗也多，旋挖钻机低转速行走比高转速行走燃油效率要高。利用旋挖钻机的行走功能转场时，驾驶员应根据实际情况选用较低的发动机转速行走，这样即能有效避免旋挖钻机行走过程中发生倾翻，也可减少行走时的燃油消耗。
2.节油保养方法
（1）保持空气滤清器清洁
若空气滤清器过脏，会造成空气流通阻力大，混合气燃烧不完全，发动机功率下降。试验表明：当空气滤清器部分阻塞时，油耗会增加5%。驾驶员保养空气滤清器应做到以下几点：每100h检查、清洁1次空气滤清器滤芯，每500h更换1次空气滤清器滤芯；保养时，不能用撞击或敲振的方法清洁滤清器滤芯，可用压缩空气、压力水或洗涤剂清洗；在滤芯装入滤清器壳体之前，确保清洁后的滤芯已完全干燥。
（2）定期保养燃油系统
若燃油滤清效果不良，柴油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使发动机功率下降、油耗增加。若燃油中的水分、胶质进入汽缸中，会使可燃混合气燃烧不良，导致发动机功率下降、油耗增大。因此一定要定期更换燃油粗、精滤芯，经常检查燃油泵和喷油嘴是否内泄或损坏。若燃油泵和喷油嘴有泄漏或者损坏，应及时修复。
此外，还应选用优质燃油。使用劣质燃油不仅会使发动机达不到额定功率，燃油消耗量高于标定，还会导致燃油系统的零部件早期损坏，缩短大修间隔。
（3）定期更换机油
未按规定时间更换机油或机油选用不当，会加剧发动机零部件的磨损，对发动机的性能和寿命产生不利影响，导致发动机油耗增大。为此，应严格按照使用说明书规定，选用同一系列、等级和黏度相同的机油，并按说明书规定定期更换机油。
（4）做好其它保养
适当的调节履带张紧度，及时清理行走装置上沾附的泥土，能减小行走阻力，降低行走油耗。此外，尽量保持液压油散热器、水散热器的清洁，将液压油、冷却液温度维持在合理的范围内，则有利于提高作业效率、降低油耗。
旋挖钻机作业工况复杂，作业过程中负荷变化频繁，变化范围大，油耗相对较高。如果在完成同等任务的情况下能够有效地控制油耗，提高燃油效率，就可以提高设备经济效益。除此之外，主机厂商应在技术上大力革新，研发出诸如混合动力型、智能型等旋挖钻机，以实现旋挖钻机节省燃油消耗的目的。
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来源：岩土工程市场
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